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第102章 韦博世签约（第3页）

“对于我来说，如果我能在第一年就获得一辆有竞争力的赛车，那我很乐意，”穆森凯在展望进入一级方程式赛车联赛的可能性时，对媒体说道。

“进入一支顶级车队当然是有风险的，因为如果你表现不够好就会被踢出一级方程式赛车联赛。但是对我来说，如果我进入了一支顶级车队，但是又没有表现，那就说明我不够好。”

“我希望为这支车队驾驶不是秘密。这是围场里最好的车队。这是我从孩提时代就梦想加入的车队。但这不是由我说了算的。我只能把我能做的做到最好。”穆森凯说道。

又是一场统治性的胜利，在中沙，安塞特将自己的分站连胜记录扩大到了七场，全季目前为止11冠的数字也平了他个人在2211赛季的最佳表现。

赛后，霍诺安直言安塞特现阶段所呈现出的状态是“令人吃惊的”。队友魏魄也表示，“安塞特完全就是在另一个层次上。”

同样的赛车，拿下亚军的魏魄落后了队友多达30秒。虽然第二名和第四名之间仅仅只有4秒的差距，罗世博和罗曼庭分别为各自的车队带回了第3和第4。

周六的排位赛后，安塞特因为自己的失误耿耿于怀自己未能跑出最好成绩，一争杆位。

可到了正赛，安塞特在一号弯便夺回了第一的位置，仅仅一圈过后，他的领先就来到了1.9秒。

冠军的悬念就此失去。在排名靠前的车手中，安塞特也是最晚一停的，跑完第14圈首次进站的他出站后仍然位居首位，优势可见一斑。

相较之下，2、3名包括最后阶段关于第5名的争夺显然是正赛中更具看点的部分。

周六摘得杆位的魏魄继续着不理想的起步，一左一右被安塞特和罗世博超过，落到第3，与此同时罗曼庭超掉成风来到第4。

以上四位或早或晚完成一停后相对位置并未发生变化，换上中性胎后的魏魄一路超车，并最终在第20圈利用可调尾翼过掉罗世博。

这样的位置也一直保持到了最后。不过对获得季军罗世博有理由感到满意，此前他一直都在说银箭是红虎之外最好的，所以一个第3也可谓是“最好的”。

还剩下两站比赛，罗世博尚落后队友成风16分，目标足够明确。

至于成风，正赛开始前车队发现成风的赛车刹车有点问题，并进行了抢修，而在比赛中成风除了发车不够理想，

一停后在遇到顾磊和申迪时也都损失了不少时间，甚至还被韦博世借机过掉，成风最后位居一停策略的邓斯特之后，排名第7。

一度给人感觉想追求一停的雷之神，两位车手都回归到两停，较早一停但较晚两停的龙浩在还剩下11圈时进站更换了软胎出来，

出站后不断刷新圈速的同时也在连续超掉成风和邓斯特后上到第5。